Állítható magasságú és merevségű alváz - Toyota, C145RMMA

Járműmárka: Toyota
Modell: C-hr
Járműtípus: ZYX10
Elülső felső tároló: Egyedi tárolóhely
Hátsó felső tároló: Gumi tároló vagy nincs tárolóhely
Gyártási év, felszereltség: Toyota C-hr ZYX10, rv 16-

Állítható futómű A BC Racing RM sorozat kihasználja a fordított egyhéjú lengéscsillapító előnyeit az elején, és lehetőség szerint a hátsó tengelyen is. A fordított lengéscsillapítónak köszönhetően a lengéscsillapítóban lévő hidraulikaolaj jobban lehűl, és a dugattyúrúd ennek köszönhetően robusztus, 42 mm átmérőjű. Az olajtartály távolsága a kerék közepétől szintén pozitívan befolyásolja a menettulajdonságokat. A beállítási lehetőségek között a magasságon kívül 30 fokozatú merevségi beállítás, valamint a jármű képességeitől függően állítható felső tároló is szerepel.

RM sorozat

Az RM sorozat alvázai kiváló minőségű állítható lengéscsillapítókkal vannak felszerelve, elöl fordított dugattyúrúddal, vagy elöl és hátul is, járműtípustól függően. A fordított dugattyúrúd számos előnnyel jár:

• A rugózatlan tömeg csökkentése: A rugózatlan tömeg csökkenthető, ha az olaj- és gáztartályt távolabb helyezik át a kerékagytól. A rugózatlan tömeg nagysága a jármű egyik létfontosságú paramétere. Ezért is igyekszünk sportkocsikon kiegészítőkkel csökkenteni a kerekek, gumiabroncsok és kerékagyok tömegét, ami javítja a jármű reagálását és irányíthatóságát. A nagy rugózatlan tömeg viszont az útfelület alváz általi másolásának romlását okozza, és így a kényelem és a vezetési képességek csökkenéséhez vezet, különösen rosszabb utakon.

• A tartály hőátadásának korlátozása olajjal: Minden sportvezetésre használt autó nagy mennyiségű hőt termel, különösen a fékrendszer környékén. A szabványos lengéscsillapító kivitelben ez a hő az agyon keresztül a lengéscsillapító testbe kerül, és felmelegíti a hidraulikaolajat a lengéscsillapító belsejében. A lengéscsillapító patron elfordításával az olajtartály eltávolodik a hőforrástól, így csökken a csappantyúban lévő hidraulikaolaj hőmérséklete. A lengéscsillapító belsejében az olaj és a gáz hőmérsékletének fenntartásával a BC Racing RM sorozatú sportfelfüggesztések megőrzik csillapítási beállításaikat még akkor is, ha a járművet éles versenyhasználatba veszik.

• Csökkentett hajlékonyság: A nagy, 42 mm-es dugattyúrúd átmérő és a fordított lökéspatron felépítése az RM sorozatú alvázat sokkal merevebbé és tartósabbá teszi. Az alváz általános merevségének növelésével javul a jármű kezelhetősége, olvashatósága és a merevség kiszámíthatósága.

  A magasságállítás a teljes karosszéria csavarozásával történik. a lengéscsillapító, ami nem rövidíti le az utat és nem változtatja meg a rugó beállítását. A minimális és maximális csökkentés járműtípusonként változik. Így járművét szabványos magasságról olyan menetmagasságra állíthatja, amely az úton szabályozhatatlan.

  A merevség beállítása 30 lépésben történik, és a visszapattanás és a kompresszió beállítását is kombinálja. A beállítás forgatható vezérlővel történik, általában a csappantyú felső részén. Ha szükséges, az alváz utólag is felszerelhető adapterrel, amely el tudja távolítani ezt a vezérlőt, és könnyebben hozzáférhető helyre helyezni. lehetővé teszi.

  Anyag és felület

  Állítható magasságú BC alvázhoz használt rugók A Racing kizárólag kiváló minőségű SAE9524-es acélból készül, amely 500 000 kompresszió után is csak 5%-os deformációt ér el, míg a standard autók 13%-ot. Ezeket az alvázakat a sós európai telekhez igazították. A korrózióvédelem a legjobbak közé tartozik, és abszolút nem hasonlítható össze más olcsóbb versenytársakkal. Minden egyes alváz szigorú tesztelésen esik át Japánban és az Egyesült Államokban, hogy biztosítsák a minőséget, a tartósságot és a problémamentes összeszerelést minden alkalmazásban.